Tres consorcios internacionales se postulan para construir Línea 2 del Metro de Bogotá
La Alcaldía confirmó la recepción de las solicitudes; ahora inicia el filtro técnico y financiero que definirá quiénes avanzan a finales de 2026.
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) confirmó la recepción de tres solicitudes de precalificación presentadas por grupos internacionales interesados en construir la Línea 2 del metro. Este proyecto, que contempla un recorrido de 15,5 kilómetros para conectar el centro de la ciudad con las localidades de Engativá y Suba, ha generado una competencia significativa entre alianzas empresariales de origen europeo y chino.
Consorcios en la carrera por la obra
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó que estas postulaciones llegaron el lunes 7 de septiembre. Entre los aspirantes se destaca APCA Metro Capital L2, una alianza encabezada por Xi’an Rail Transportation Group Company, Ltd., empresa que ya forma parte del consorcio responsable de la construcción de la primera línea del metro en Bogotá. Esta participación sugiere un conocimiento directo de las condiciones operativas y contractuales vigentes.
Por otro lado, se presenta APCA ML2 Bogotá, conformado por Mota-Engil Colombia S.A.S., Mota-Engil Engenharia e Construção África S.A., Mota-Engil México S.A.P.I. de C.V. y Spie Batignolles Génie Civil. La presencia de Mota-Engil en este proceso no es nueva, ya que la firma participa actualmente en el proyecto del Metro de la 80 en Medellín.
Revisión técnica y próximos pasos
La tercera solicitud corresponde a APCA Bogotá Metro Capital, integrada por Sacyr Concesiones Colombia Participadas II S.A.S. y CAF Investment Projects, ambas firmas con origen español y experiencia en sistemas ferroviarios. La EMB indicó que estas empresas surgieron tras un proceso de divulgación internacional que incluyó 44 diálogos competitivos junto al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y otros entes multilaterales, como publicó este diario en Metro de Bogotá: el trazado que unirá Bosa con Chapinero en 16 estaciones.
Actualmente, las propuestas pasarán por una etapa estricta de revisión jurídica, financiera y técnica a cargo de la EMB. Solo los grupos que superen este filtro podrán avanzar hacia la fase final del proceso licitatorio, donde deberán entregar sus ofertas económicas y técnicas. Se espera que estas presentaciones se realicen para finales de 2026.
Impacto en la movilidad capitalina
La Línea 2 tendrá un recorrido que inicia en la calle 72 con carrera 10, conectándose con la Línea 1. El trazado incluye 11 estaciones —diez subterráneas y una elevada— y busca reducir la dependencia de las vías congestionadas hacia el noroccidente de Bogotá. Si se cumplen los plazos previstos por la administración distrital, el contrato podría suscribirse en el segundo semestre de 2027.
