Autopista Medellín-Bogotá: mal estado incrementa accidentes en Cocorná
Alcalde David Sua denuncia que la falta de mantenimiento del INVIAS genera daños y riesgo; vecinos reparan vías con recursos propios.
El deterioro de la autopista Medellín-Bogotá en el tramo comprendido entre Santuario y Caño Alegre se ha convertido en una fuente constante de preocupación para los habitantes del municipio de Cocorná. Según lo expresado por su alcalde, David Sua, la falta de mantenimiento a cargo del Instituto Nacional de Vías (INVIAS) no solo genera daños materiales recurrentes en los vehículos de transportadores y usuarios, sino que también ha incrementado significativamente la accidentalidad vial en la zona.
De servicio a riesgo: el impacto en la seguridad
Sua señaló que, desde que el gobierno nacional asumió el control directo de esta vía estratégica, su condición ha pasado de ser un medio de transporte eficiente a representar una amenaza para quienes la transitan. El mandatario detalló que los accidentes ya no se deben únicamente al choque entre vehículos, sino principalmente a caídas provocadas por los huecos y daños severos en las carrocerías generados específicamente en el tramo comprendido entre los peajes de Caño Alegre y Santuario, como publicó este diario en Mal estado de la vía Medellín.
Iniciativa ciudadana frente a la inacción estatal
Aunque se reconoce que el INVIAS ha realizado labores de reparcheo, Sua afirmó que estas acciones son insuficientes ante la extensión del tramo afectado. La precariedad en el mantenimiento ha llevado a una respuesta social: un grupo de personas, financiadas por comerciantes y donaciones voluntarias recogidas por colectivos locales como "los Magníficos", han iniciado trabajos manuales para tapar los huecos con asfalto. Esta iniciativa comunitaria lleva aproximadamente 15 días en ejecución, como contamos en Mal estado de la vía Medellín.
El debate sobre la inversión de peajes
La principal crítica del alcalde radica en el destino de los recursos recaudados por los peajes. Sua explicó que, debido a un fondo nacional destinado al arreglo de todas las carreteras bajo responsabilidad gubernamental, el dinero no se invierte directamente en esta carretera específica. Además, advirtió sobre la próxima terminación de la concesión del tramo entre Santuario y Medellín gestionada por Devimed, esperando que esto no refleje una continuidad en los problemas actuales.
